Dépoussiérage au moyen de buses d’atomisation pneumatiques.

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Mise en suspension de particules au moyen de buses hydropneumatiques (brouillard sec).

Les buses d’atomisation pneumatiques sont un excellent moyen de contrôler les poussières dans les applications industrielles. Elles injectent de l’air sous pression dans un flux de liquide pour créer de minuscules gouttelettes qui capturent les particules de poussière et les transportent sur le sol. Cela empêche la poussière de se disperser dans l’air et de créer des risques pour la sécurité ou la qualité des produits.

L’efficacité du système de contrôle des poussières en suspension dans l’air dépend en grande partie de la taille des gouttelettes d’eau générées par les buses d’atomisation. Lorsque la taille des gouttelettes est comparable à celle des particules de poussière, la probabilité que la gouttelette capture la particule et la fasse tomber au sol est plus grande. Par conséquent, la suppression des poussières en suspension dans l’air est plus importante. Il est important d’en tenir compte lors de la conception et de la mise en œuvre d’un système de contrôle des poussières dans une usine de minéraux ou un autre environnement industriel.

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Éléments d’un système de contrôle des poussières ou des particules :

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– Buses d’atomisation : Il en existe plusieurs types, notamment les buses à jet plat, les buses à cône creux, les buses à déflecteur et les buses à jet plat. Chacune produit des gouttelettes de tailles et d’angles différents pour des applications différentes. Le choix de la bonne buse est la clé de la performance du système.

– Source d’air : de l’air comprimé sec et filtré est nécessaire pour l’injection dans les buses. La pression de l’air détermine en grande partie la taille des gouttelettes ; elle est généralement comprise entre 20 et 125 psi.

– Alimentation en liquide : de l’eau ou de l’huile est nécessaire comme liquide porteur qui est pulvérisé par les buses. Des tuyaux doivent être installés pour acheminer le liquide à chaque buse.

– Contrôle : un système de buses pneumatiques nécessite une vanne de contrôle pour activer l’atomisation du liquide uniquement lorsque cela est nécessaire. Cela permet de réduire la consommation de liquide et d’air. Des minuteries et des capteurs peuvent être utilisés pour activer automatiquement le système.

– Filtres : Des filtres destinés à éliminer les impuretés de l’air et des liquides doivent être installés avant d’alimenter le système de dépoussiérage. Cela évitera que les buses ne se bouchent ou ne soient endommagées.

– Disposition : Les buses doivent être orientées et espacées correctement pour optimiser les performances du système. La couverture de brume doit être positionnée de manière à capturer la poussière, ce qui dépend de la disposition des lieux. Des barrières physiques peuvent être placées pour aider à diriger le flux si nécessaire.

Un système de buses d’atomisation pneumatique bien conçu est un moyen très efficace de contrôler les poussières en suspension dans l’air et de maintenir un environnement de travail propre et sûr. Contactez Spraying Systems pour obtenir des recommandations sur la conception de votre système de suppression des poussières.

Applications où une suppression appropriée des poussières est nécessaire:

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  • Décharge de la trémie : au niveau de la décharge de la trémie, des buses d’atomisation d’eau hydropneumatiques peuvent être installées en haut de la trémie pour pulvériser un fin jet d’eau qui se mélange à la poussière et la fait tomber sur le sol. Des rideaux d’eau peuvent également être installés à la sortie de la trémie pour capturer les poussières.
  • Des rideaux d’eau peuvent également être installés à la sortie de la trémie pour capturer les poussières.
  • Déchiqueteurs : dans les déchiqueteurs, des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent être installés aux points de déchargement des matériaux afin de réduire la quantité de poussière générée. En outre, des couvercles peuvent être installés sur les broyeurs pour empêcher la poussière de s’échapper.
  • Décharge de la bande transporteuse : à la décharge de la bande transporteuse, des rideaux d’eau ou des buses de pulvérisation d’eau peuvent être installés pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Décharge de la bande transporteuse : à la décharge de la bande transporteuse, des rideaux d’eau ou des buses de pulvérisation d’eau peuvent être installés pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Décharge de la benne : à la décharge de la benne, des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent être installés aux points de décharge pour réduire la quantité de poussière générée. Des rideaux d’eau peuvent également être installés pour capturer la poussière.
  • Rassemblement : Dans les stocks, des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent être installés sur le dessus du stock afin de réduire la quantité de poussière générée. En outre, des couvertures peuvent être utilisées pour empêcher le vent d’emporter la poussière.
  • Dépoussiérage : lors du chargement, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer la poussière générée pendant le chargement.
  • Déchargement des silos : lors du déchargement des silos, des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent être installés aux points de déchargement afin de réduire la quantité de poussière générée. Des rideaux d’eau peuvent également être installés pour capturer la poussière.
  • Cribles : des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent être installés aux points de criblage pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Cisaille : Sur les cisailles, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer la poussière générée pendant le cisaillement. Des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent également être installés aux points de coupe pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Wagons.
  • Wagons : Sur les wagons, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer la poussière générée lors du chargement et du déchargement. Des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent également être installés aux points de chargement et de déchargement pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Wagons : Sur les wagons, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer la poussière générée lors du chargement et du déchargement.
  • Bennes : sur les bennes, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer les poussières générées lors du chargement et du déchargement. Des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent également être installés aux points de chargement et de déchargement pour réduire la quantité de poussière générée.
  • Dumpers : Sur les dumpers, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer la poussière générée lors du chargement et du déchargement.
  • Mineurs continus : sur les mineurs continus, des systèmes d’aspiration peuvent être installés pour capturer les poussières générées lors de l’excavation. Des systèmes de pulvérisation d’eau peuvent également être installés aux points d’excavation pour réduire la quantité de poussière générée.

Quel type de buses de dépoussiérage hydropneumatiques est le plus approprié ?

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Le choix du type de buse hydropneumatique le plus approprié pour la suppression des poussières dépend de plusieurs facteurs :

– Taille des particules de poussière : les buses les plus fines, telles que les buses à brouillard, conviennent le mieux pour supprimer les poussières fines avec de petites particules. Les buses à grosses gouttelettes sont plus efficaces contre les poussières plus granuleuses.

– Vitesse de l’air : les buses qui produisent des gouttelettes plus grosses, comme les buses à brouillard, ont généralement une plus grande portée pour supprimer les poussières transportées par des courants d’air rapides. Les buses à brouillard fin améliorent la couverture dans les zones mal ventilées.

– Débit d’eau disponible : le type de buse doit être choisi pour assurer la couverture souhaitée avec le débit d’eau disponible. Les buses plus fines nécessitent un débit plus élevé.

– Visibilité : certaines applications nécessitent de conserver une bonne visibilité. Dans ce cas, les buses qui produisent des gouttelettes plus fines et plus dispersées sont généralement préférables.

– Colmatage : Les grosses buses ont tendance à moins se boucher que les buses plus fines.

En conclusion, il n’existe pas de type de buse « idéal » pour toutes les situations. Le meilleur choix dépend des caractéristiques particulières de chaque application. La sélection se fait en évaluant des facteurs tels que la taille des particules, le débit, la portée requise et la visibilité pour choisir entre des buses à brouillard fin, à brouillard moyen ou à grosses gouttelettes.

Quel type d’entretien est nécessaire pour un système de buse d’atomisation pneumatique ?

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Un système de buse d’atomisation pneumatique nécessite un entretien régulier pour fonctionner correctement et optimiser sa durée de vie. Voici quelques-uns des principaux points d’entretien :

– Inspecter et nettoyer les buses : Les buses peuvent se boucher ou s’endommager avec le temps en raison de l’accumulation de poussière ou de sédiments. Elles doivent être inspectées périodiquement et nettoyées ou remplacées si nécessaire. Un colmatage partiel ou endommagé réduira les performances du système.

– Filtrez et remplacez les filtres : Les filtres à air et à liquide doivent être remplacés conformément au calendrier d’entretien afin d’éliminer les particules piégées et d’assurer un débit adéquat. Les filtres encrassés réduisent la pression et le débit, ce qui affecte la taille des gouttelettes.

– Inspecter les tuyaux et les connexions : Les tuyaux d’air et de liquide doivent être flexibles, sans fissures, coupures ou usure pour fonctionner correctement. Tous les raccords doivent être bien fixés pour éviter les fuites. Les fuites réduisent la pression et les performances du système.

– Ajuster la pression d’air : le manomètre du système doit être vérifié pour s’assurer que la pression d’air reste dans la plage de fonctionnement correcte. Une pression d’air incorrecte affecte la taille des gouttelettes et les performances du dépoussiérage. La pression doit être réglée manuellement à l’aide d’une vanne d’isolement si nécessaire.

– Ajouter du fluide porteur : le niveau de fluide dans le réservoir doit être vérifié et réapprovisionné si nécessaire afin d’éviter tout épuisement en cours de fonctionnement. Le fluide doit être du type recommandé par le fabricant.

– Test du système : testez périodiquement le système en activant l’arroseur à brouillard pour identifier tout problème de performance avant qu’il n’affecte le fonctionnement critique. Notez la qualité et la couverture du brouillard, ainsi que les fuites ou les problèmes évidents.

– Maintenance préventive : tous les composants du système, tels que les vannes, les réservoirs, les pompes, les compresseurs, etc., doivent faire l’objet d’une maintenance préventive conformément aux recommandations du fabricant. L’entretien préventif permet d’assurer la fiabilité à long terme du système.

Un bon programme d’entretien est essentiel pour maximiser la durée de vie et les performances d’un système de dépoussiérage à buse d’atomisation pneumatique. Suivez toujours les recommandations spécifiques du fabricant de votre équipement.

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